Hübriidne sügava soonega kuullaager
Sissejuhatus
(1) Mitteeralduv laager.
(2) Sobib kiireks kasutamiseks.
XRL segakeraamilise sügava soonega kuullaagri keraamilisel kuul ja võidusõidurajal võib olla pidev ja hea sobivus, nii et laager talub radiaalset ja aksiaalset koormust mõlemas suunas.
(3) Sisemiste avade vahemik on 5 kuni 180 mm.
Laagreid siseläbimõõduga d ≤ 45 mm saab kasutada mootorite võimsusega 0,15 kuni 15 kW, elektritööriistade ja kiirete sõiduseadmete jaoks.
XRL segatud sügava soonega kuullaagrid selles suurusvahemikus on kõige ökonoomsem lahendus elektrilise erosiooni vältimiseks.
Rakendus
1. auto
Autodes kasutatavatest laagritest on suurimaks kiirusnõudeks turbiini laadija laager, millelt on vaja head kiirendusreaktiivsust, samuti madalat pöördemomenti, madalat vibratsiooni ja madalat temperatuuritõusu suurel pöörlemiskiirusel.Tänu madalale töötemperatuuri tõusule võib see vähendada määrdeõli kogust, vähendades seeläbi õli segunemistakistust, laagri pöördemomenti, kiiruse tõusu.Lisaks sellele kasutavad seda ka raudteesõidukid ning selle vastupidavus ja töökindlus karmides tingimustes on tõestatud.
2. Mootor
Elektrimootorit saab seda kasutades püsivalt isoleerida.Kui elektrimootorit kasutatakse aeglustamiseks ja energiasäästuseadmeteks, võib sisemine leke põhjustada kaarlahenduse nähtust.
3. Lennumootor
Aeromootori kütusepumbas suudab see pikka aega töötada vedelas hapniku ja vesiniku keskkonnas ning on tõestatud, et see suudab kahjustusteta läbida 50 käivitusprotsessi.
4. Lennuki osad
Lennukitööstus on kasutanud lennukiklapi regulaatorite jaoks keraamiliste kuulidega varustatud kuulkruve ja katsetanud gaasiturbiinmootorite hübriidkeraamilisi laagreid.
