Veerelaagrite kahjustused ülekuumenemise tõttu: laagrikomponentide tugev värvimuutus*).Raja/rullielemendi plastiline deformatsioon on tõsine.Temperatuur muutub järsult.FAG laager on mitu korda kinni jäänud, vt joonis 77. Kõvadus on madalam kui 58HRC.Põhjus: ülekuumenemisest tingitud laagrite riket enamasti enam ei tuvastata.Võimalikud põhjused: – Laagri töökliirens on liiga väike, eriti suurtel pööretel – Ebapiisav määrimine – Radiaalne eelkoormus välistest soojusallikatest – Liigne määrdeaine – Takistatud töö puuri purunemise tõttu.

Parandusmeetmed: – Suurendage laagrite lõtku – Välise soojusallika olemasolul tagage aeglane soojenemine ja jahutamine, st kogu laagrikomplekti ühtlane kuumutamine – Vältige määrdeaine kogunemist – Parandage määrimist Kontaktrežiim 77: ülekuumenenud silindriline rull-laager sügava liimiga süvendid rullide jooksuteedel.*) Värvimuutuse selgitus: kui laager võtab karastatud värvi, on see seotud ülekuumenemisega.Pruuni ja sinise välimus on seotud temperatuuri ja ülekuumenemise kestusega.See nähtus on väga sarnane määrdeõli värvumisega selle kõrge temperatuuri tõttu (vt ptk 3.3.1.1).Seetõttu ei saa ainult värvimuutuse järgi hinnata, kas töötemperatuur on liiga kõrge.Värvimuutusala järgi saab otsustada, kas see on tingitud karastusest või määrdest: viimane esineb tavaliselt ainult veereelementide ja rõngaste kandepiirkonnas ning esimene katab tavaliselt suure pindala. kandepind.Kuid ainsaks kõrge temperatuuriga töö olemasolu või puudumise kindlakstegemiseks on kõvaduse testimine.