1 Kui laager on paigaldatud, on laagri ja võlli siseläbimõõt, välisläbimõõt ja korpus väga olulised.Kui sobivus on liiga lõtv, libisevad paarituspinnad üksteise suhtes, mida nimetatakse roomamiseks.Kui roome tekib, kulub see ühenduspinda, kahjustab võlli või kesta ning kulumispulber tungib laagri sisemusse, põhjustades kuumust, vibratsiooni ja kahjustusi.Kui interferents on liiga suur, muutub välisrõnga välisläbimõõt väiksemaks või sisemise rõnga siseläbimõõt suuremaks, mis vähendab laagri sisemist kliirensit.Lisaks mõjutab võlli ja kesta töötlemise geomeetriline täpsus ka laagrirõnga esialgset täpsust, mis mõjutab seega laagri jõudlust.
1.1 Sobivuse valik 1.1.1 Koormuse olemus ja sobivuse valik sõltuvad laagri koormuse kandmise suunast ning sisemiste ja välimiste rõngaste pöörlemistingimustest, üldiselt vaadake tabelit 1. Tabel 1 kombineeritud koormus ja sobiva laagri pöörlemistingimused Legend Koormuse olemus Paigaldusmeetod Sisemine rõngas: pöörlev Negatiivne rõngas: Staatilise koormuse suund: Fikseeritud Sisemine rõngas Pöörlev koormus Välisrõngas Staatiline koormus Siserõngas: Staatiline sobivus (interferentsi sobivus) Välisrõngas: Dünaamiline sobivus (vaba sobivus) saadaval Siserõngas: Staatiline Negatiivne rõngas: Pöörleva koormuse suund: Pöörleb samaaegselt välimise rõngaga Sisemine rõngas: Pöörleb Negatiivne rõngas: Staatiline koormuse suund: Fikseeritud sisemine rõngas Staatiline koormus Välisrõnga pöörlev koormus Sisemine rõngas: Saadaval dünaamiline sobivus (selge) sobivus) Välisrõngas: Staatiline sobivus (interferentsi sobivus) Sisemine rõngas: Staatiline Negatiivne rõngas: Pöörlev Koormussuund: Samaaegne pöörlemine sisemise rõngaga.2) Soovitatav sobivus Eesmärgile sobiva sobivuse valimiseks tuleks arvestada laagri koormuse iseloomu, suurust, temperatuuritingimusi ning erinevaid laagri paigaldamise ja lahtivõtmise tingimusi.Kui laager on paigaldatud õhukeseseinalisele kestale või õõnesvõllile, peavad häired olema tavalisest suuremad;eraldi kesta abil on laagri välimist rõngast lihtne deformeerida, seetõttu tuleks seda kasutada ettevaatlikult, kui välisrõngast on vaja staatiliselt paigaldada;Suure vibratsiooni korral peaksid sisemised ja välimised rõngad staatiliselt sobima.
Kõige üldisema soovitatava sobivuse kohta vt Tabel 2, Tabel 3 Tabel 2 Radiaallaagrite ja võllide suhtes kohaldatavad tingimused (võrdluseks) Võlli läbimõõt (mm) Märkused sfääriliste rull-laagrite kohta Kuullaagrid Silindrilised rull-laagrid Koonusrull-laagrid Automaatne reguleerimine Keskrull-laagrid Silindrilise avaga laagrid ja võlli välimine rõngas Pöörlev koormus vajab, et sisemine rõngas oleks võllil kergesti liigutatav Statsionaarse võlli rataste kõik mõõtmed g6 Kui täpsust nõutakse, kasutage g5, h5, suured laagrid ja nõuded lihtsaks liikumiseks võib kasutada ka h6 asemel Sisemine rõngas peab olema võllil kergesti liigutatav Pingutusraam, veoratas h6 Sisemine rõngas pöörleb või suund on määramatu.Kerge koormus on alla 0,06Cr(1).— — Js5 Kui täpsust nõutakse, kasutage klassi p5 ja täppis-kuullaagrite puhul, mille siseläbimõõt on kuni 18 mm, kasutage klassi h5.0,13) Cr (1) koormus üldises laagriosas on alla 18 suurte elektrimootorite, turbiinide, pumpade, mootorivõllide, hammasülekannete ja puidutöötlemismasinate puhul — n6 üherealised koonusrull-laagrid ja üherealine radiaaltõukekuul laagrid saab asendada k6 ja m6 k5, m5 vastu.18-100 alla 40 p6 140-200 40-100 40-65 r6 200-280 100-140 65-100 r7- 140-200 100-140 n6- 200-400 140-50280 üle 500 r7 raske koormus (üle 0,13Cr(1)) koormus- või löökkoormus raudtee, tööstussõiduki trammi peamootor ehitusmasinad pulverisaator — 50-140 50-100 n6 laagrid, mis vajavad tavapärasest suuremat kliirensit — 140-200 100-140 p6 — üle 200 140-200 r6 — — 200-500 r7 Kannab ainult aksiaalset koormust Kõik erinevate konstruktsioonide kandeosad Kõik mõõtmed Js6 (j6) — Tabel 3 Radiaallaager ja korpuse auk Sobivustingimuste kohaldatavad näited (viide) Korpuse augu tolerants klass Välisrõnga liikumine Märkused Korpuse sisseehitatud auk Välisrõngas Pöörlev koormus Seinalaager Raske koormus Autorattad (rull-laagrid) Kraana rattad P7 Välisrõngas ei saa liikuda aksiaalsuunas.
Tavaline koormus, suur koormus auto ratas (kuullaager) vibreeriv ekraan N7 kerge või muutuva koormusega konveieri rihmaratas, rihmaratta pinguti M7 suunata koormus suur löökkoormus trammi peamootor tavaline koormus või väike koormus pumba väntvõll keskmine ja suur mootor K7 väljaspool Põhimõtteliselt ei saa välimine rõngas aksiaalsuunas liikuda.Välisrõngas ei pea liikuma aksiaalsuunas.Integreeritud korpuse auk või eraldi korpuse auk on tavalise või väikese koormusega JS7 (J7).Välisrõngas võib liikuda aksiaalselt.Välisrõngas võib liikuda aksiaalselt.Suunatud liikumine Siserõnga pöörlemiskoormus Igasugused koormused Üldlaagrid Raudteeveeremi laagrikorpuse osa H7 Välisrõngas liigub aksiaalsuunas kergesti – tavaline koormus- või kerge kandelaager istmega H8 Integreeritud kestavõll ja siserõngas muutuvad kõrge temperatuuriga paberiks kuivati ​​G7 tavaline koormus, kerge koormus, eriti vaja täppis pöörlev lihvimine spindel tagumine kuullaager kiire tsentrifugaalkompressor fikseeritud külglaager JS6 (J6) välimine rõngas võib liikuda aksiaalsuunas – mittesuunaline koormus lihvimisvõll tagumine kuullaager suure kiirusega Tsentrifugaal kompressori fikseeritud külglaager K6 Kui välimine rõngas on põhimõtteliselt aksiaalsuunas fikseeritud, on rakendatav K-st suurem interferents.Kõrge täpsuse erinõuete korral on vaja edaspidi kasutada väikest lubatud erinevust vastavalt rakendusele.Koostööd teha.
Siserõnga pöörlev koormus muudab koormust, nõudes eelkõige täpset pöörlemist ja suurt jäikust.Silindrilised rull-laagrid tööpinkide spindlitele M6 või N6.Välisrõngas on fikseeritud aksiaalsuunas ja nõuab müravaba töötamist.Kodumasinad H6.Välisrõngas liigub aksiaalsuunas — 3), võll 1. Kui kesta täpsus ning võlli ja kesta pinnakaredus ei ole piisavalt head, mõjutab see laagrit ja see ei suuda nõutavat jõudlust täita.Näiteks kui õla paigaldusosa täpsus ei ole hea, on sisemine ja välimine rõngas kaldu.Lisaks laagrikoormusele vähendab lõpus olev kontsentreeritud koormus laagri väsimuseaega ja tõsisemalt põhjustab see puuri kahjustusi ja paagutamist.Lisaks on korpuse deformatsioon väliste koormuste tõttu väike.See on vajalik, et oleks võimalik täielikult toetada laagri jäikust.Mida suurem on jäikus, seda kasulikum on see laagrite mürale ja koormuse jaotusele.
Tavalistes kasutustingimustes piisab treimisviimistlusest või täppispuurimisest.Juhtudel, kus pöörlemiskiiruse ning liiga karmide müra- ja koormustingimuste suhtes kehtivad ranged nõuded, on vaja lihvimist.Kui üldisesse kesta on paigutatud rohkem kui 2 laagrit, peaks kesta vastaspind olema konstrueeritud nii, et oleks võimalik töödelda perforatsiooni.Tavalistes kasutustingimustes võib võlli ja korpuse täpsuse ja sujuvuse aluseks olla alljärgnev tabel 4.Tabel 4 Võlli ja korpuse täpsus ja siledus Kauba laagriklassid Võlli korpuse ümaruse tolerants 0, 6, 5, 4 IT3 ~ IT42 2IT3 ~ IT42 2 IT4 ~ IT52 2IT3 ~ IT42 2 Silindrilisuse tolerants 0, 6 Hinne 5, klass IT3 ~ klass 4 IT42 2IT2 ~ IT32 2 IT4 ~ IT52 2IT2 ~ IT32 2 Õla kulumise tolerants 0. klass 6. klass 5. klass 4 IT3IT3 IT3~IT4IT3 liitmiku pinnaviimistlus Rmax Väikesed laagrid Suured laagrid 3.2S6.3S 3.5S.
2 Laagri lõtk: Laagri lõtk on näidatud joonisel 1: Joonis 1 Laagri lõtk 2.1 Laagri sisemine lõtk Nn laagri sisemine lõtk viitab laagri sisemise või välimise rõnga osale, kui see ei ole võllile paigaldatud või laagrikast.Kinnitage see ja seejärel pange fikseerimata pool radiaalselt või aksiaalselt liikuma.Liikumissuuna järgi võib selle jagada radiaalseks ja aksiaalseks kliirensiks.Laagri sisekliirensi mõõtmisel rakendatakse mõõdetud väärtuse stabiliseerimiseks rõngale üldjuhul katsekoormust.Seetõttu on katseväärtus suurem tegelikust kliirensi väärtusest, see tähendab, et katsekoormuse rakendamisel tekib veel üks hulk elastset deformatsiooni.Laagri sisekliirensi tegelik väärtus on vastavalt tabelile 4.5.Korrigeeritakse ülaltoodud elastsest deformatsioonist põhjustatud kliirensi suurenemist.Rull-laagrite elastse deformatsiooni hulk on tühine.Tabelis 4.5 on toodud radiaalne kliirensi korrigeerimine katsekoormuse mõju kõrvaldamiseks (sügava soonega kuullaager) Ühik: um Laagri mudeli nimiläbimõõt d (mm) Katsekoormus (N) Kliirensi parandus ületab C2 Tavaline C3 C4 C510 (kaasas) 18 24.549 147 3~4 4~5 6~8 45 8 4 6 9 4 6 9 4 6 92.2 Laagri kliirensi valik Laagri kliirens on üldiselt suurem kui esialgne kliirens tänu laagri sobivusele ja temperatuuride erinevusele. sisemised ja välimised rõngad.Väike.Töökliirens on tihedalt seotud laagri eluea, temperatuuri tõusu, vibratsiooni ja müraga, seega tuleb see seada optimaalsesse olekusse.
Teoreetiliselt öeldes, kui laager on töökorras, veidi negatiivse kliirensiga, on laagri eluiga suurim.Kuid seda optimaalset kliirensit on väga raske säilitada.Kasutustingimuste muutudes suureneb vastavalt laagri negatiivne kliirens, mille tulemusena väheneb oluliselt laagri eluiga või soojuse teke.Seetõttu seatakse laagri esialgne kliirens üldiselt veidi suuremaks kui null.Joonis 2: Muutused laagrite radiaalses kliirensis 2.3 Laagri kliirensi valikukriteeriumid Teoreetiliselt on laagrite tööiga ohutus olekus ja veidi negatiivse kliirensiga laagrite eluiga suurim.Kuid tegelikult on seda optimaalset seisundit väga raske säilitada.Kui teatud kasutustingimus muutub, suureneb negatiivne kliirens, mis toob kaasa laagri eluea või soojuse tekke olulise vähenemise.Seetõttu on algse kliirensi valimisel nõutav, et liikumiskliirens oleks vaid veidi suurem kui null.
Tavatingimustes kasutatavate laagrite puhul kasutatakse tavalist koormust.Kui kiirus ja temperatuur on normaalsed, tuleks sobiva liikumisruumi saamiseks valida ainult vastav normaalne kliirens.Tabel 6 Kohaldatavad näited väga levinud kliirensist Kasutustingimused Kohaldatavad juhtumid Valige kliirens, et taluda suuri koormusi, löökkoormusi ja suuri häireid Telg C3 Vibratsiooniekraanid C3 ja C4 kannavad mittesuunalist koormust ning nii sisemised kui ka välimised rõngad võtavad vastu staatilise sobivuse raudteeveeremi veojõu Mootor C4 traktor, lõplik reduktor C4 laager või sisemise rõnga kuumutamise paberimasin, kuivati ​​C3, C4 valtspingi rullrull C3 vähendab pöörlemisvibratsiooni ja müra mikromootor C2 reguleerib kliirensit ja juhtvõlli vibratsiooni NTN tööpinkide spindel (kaherealine silinder Rull-laagrid) C9NA , C0NA.