Laagrite terast kasutatakse peamiselt veereelementide ja veerelaagrite rõngaste valmistamiseks.Kuna laagril peaks olema pikk kasutusiga, kõrge täpsus, madal soojuse teke, suur kiirus, kõrge jäikus, madal müratase, kõrge kulumiskindlus jne, peaks laagriterasel olema: kõrge kõvadus, ühtlane kõvadus, kõrge elastsuspiir, kõrge kontakti väsimus. Tugevus, vajalik sitkus, teatav kõvenevus, määrdeainete korrosioonikindlus atmosfääris.Ülaltoodud toimivusnõuete täitmiseks on ranged nõuded laagriterase keemilise koostise ühtlusele, mittemetalliliste lisandite sisaldusele ja tüübile, karbiidide suurusele ja jaotusele ning dekarburiseerimisele.Laagriteras areneb üldiselt kõrge kvaliteedi, suure jõudlusega ja mitmete sortide suunas.Laagriteras jaguneb vastavalt omadustele ja kasutuskeskkonnale suure süsinikusisaldusega kroomiga laagriteraseks, karbureerivaks laagriteraseks, kõrge temperatuuriga laagriteraseks, roostevaba laagriteraseks ja spetsiaalseteks laagrite materjalideks.Kõrge temperatuuri, suure kiiruse, suure koormuse, korrosioonikindluse ja kiirguskindluse nõuete täitmiseks on vaja välja töötada rida uusi eriomadustega laagriteraseid.Laagriterase hapnikusisalduse vähendamiseks on välja töötatud laagriterase sulatustehnoloogiad nagu vaakumsulatus, elektriräbu ümbersulatus ja elektronkiire ümbersulatus.Suurte koguste laagriterase sulatamist on arendatud elektrikaareahjude sulatamisest erinevat tüüpi esmase sulatusahjude ja välisahju rafineerimiseni.Praegu kasutatakse laagriterase tootmiseks üle 60-tonnise võimsusega laagriterast + LF / VD või RH + pidevvalu + pidevad valtsimisprotsessid, et saavutada kõrge kvaliteedi, kõrge efektiivsuse ja madala energiatarbimise eesmärk.Kuumtöötlemisprotsessi osas on auto põhjaahi ja katteahi kuumtöötlemiseks arendatud pidevalt kontrollitud atmosfääriga lõõmutusahjuks.Praegu on pideva kuumtöötlusahju tüübi maksimaalne pikkus 150 m ning laagriterase sõlmeline struktuur on stabiilne ja ühtlane, dekarburiseerimiskiht on väike ja energiatarbimine madal.

Laagrite terasel peaksid olema järgmised omadused:

1. Kõrge kontakti väsimustugevus.
2. Kõrge kulumiskindlus.
3. Kõrge elastsuse piir ja voolavuspiir.
4. Kõrge ja ühtlane kõvadus.
5, teatud löögikindlus.
6. Hea mõõtmete stabiilsus.
7, hea korrosiooni pärssimine.
8. Hea protsessi jõudlus.

Levinud laagriterasest materjalid:

Spetsiaalset ostu nõuab ka laagrite terase materjalide valik.Laagrimaterjalide puhul, mis töötavad eritingimustes vastavalt nende erinõuetele, peaksid neil olema ka eriomadused, mis sobivad nende tingimustega, näiteks: vastupidavus kõrgele temperatuurile, vastupidavus madalale temperatuurile, korrosioonikindlus, kiirgusvastane, antimagnetiline ja muud omadused.

Täiskarastatud laagriteras on peamiselt suure süsinikusisaldusega kroomiteras, näiteks GCr15, mille süsinikusisaldus on umbes 1% ja kroomisisaldus umbes 1,5%.Kõvaduse, kulumiskindluse ja kõvastuvuse parandamiseks lisatakse sobivalt räni, mangaani, molübdeeni jne, näiteks GCr15SiMn.Seda tüüpi laagriterasel on suurim toodang, mis moodustab üle 95% kogu laagriterasest.

Karburiseeriv laagriteras on kroomi, nikli ja molübdeeni legeeritud konstruktsiooniteras süsinikusisaldusega 0,08–0,23%.Laagriosa pind on karbonitreeritud, et parandada selle kõvadust ja kulumiskindlust.Seda terast kasutatakse suurte laagrite tootmiseks, mis kannavad tugevat löökkoormust, näiteks suured valtsimistehase laagrid, autolaagrid, kaevandusmasinate laagrid ja raudteesõidukite laagrid.

Roostevabade laagriteraste hulka kuuluvad kõrge süsinikusisaldusega kroomiga roostevabad laagriterased, nagu 9Cr18, 9Cr18MoV, ja keskmise süsinikusisaldusega kroomiga roostevabad laagriterased, nagu 4Cr13 jne, mida kasutatakse roostevabade ja korrosioonikindlate laagrite valmistamiseks.

Kõrge temperatuuriga laagriterast kasutatakse kõrgel temperatuuril (300 ~ 500 ℃).Terasel peab olema kasutustemperatuuril teatav punane kõvadus ja kulumiskindlus.Enamik neist kasutab kiireid tööriistaterase asendajaid, nagu W18Cr4V, W9Cr4V, W6Mo5Cr4V2, Cr14Mo4 ja Cr4Mo4V.