Tegelik kliirensmootori laagertööl on seotud laagrikoormuse, kiiruse, määrimise, temperatuuri tõusu, vibratsiooni, konstruktsiooni struktuuri ja sobituslaua pinnakaredusega.Valides tuleks see valida vastavalt konkreetsele olukorrale.Kui laager on paigaldatud võllile või korpusesse, nimetatakse lõtku teoreetilisest vahekaugusest pärast rõnga paisumise või kokkutõmbumise lahutamist.Kliirensit, mis saadakse laagrisisese temperatuuri erinevusest tingitud mõõtmete kõikumise liitmisel ja lahutamisel paigaldusvahest, nimetatakse "efektiivseks kliirensiks".Kliirensit, kui laager on masinale paigaldatud teatud koormuse all ja pöörleb, see tähendab lõtku pärast efektiivset kliirensit pluss laagrikoormusest põhjustatud elastne deformatsioon, nimetatakse "töövaheks".
Nagu on näidatud joonisel, siis kui töökliirens on kergelt negatiivne, on laagri väsimisiga pikim, kuid negatiivse kliirensi suurenedes väheneb väsimusaeg oluliselt.Seetõttu on laagrikliirensi valimisel üldiselt soovitatav töövahe nullida või veidi positiivseks muuta.Laagri kliirensi valimisel tuleks arvestada järgmiste aspektidega: 1. laagri töötingimused, nagu koormus, temperatuur, kiirus, vibratsioon jne;2. Nõuded laagri töövõimele (pöörlemistäpsus, hõõrdemoment, vibratsioon, müra);3. Kui laager, võll ja korpuse auk on ühenduskohas, väheneb laagri kliirens;4. Kui laager töötab, põhjustab sisemise ja välimise rõnga temperatuuride erinevus laagrite kliirensi vähenemise;5. Võlli ja korpuse materjalide erinevate paisumiskoefitsientide tõttu, mis põhjustab laagri kliirensi vähenemise või suurenemise.
Kogemuste kohaselt on kuullaagrite jaoks sobivaim töövahe nullilähedane ja rull-laagritel tuleks säilitada väike töövahe.Head tugijäikust nõudvate komponentide puhul on laagril lubatud teatud eelkoormus.Tavalistes töötingimustes tuleks eelistada põhirühma, et laager saaks õige töövahe.Kui põhirühm ei vasta kasutusnõuetele, tuleks valida abirühma vahe.Suur kliirensi abirühm sobib laagri ning võlli ja korpuse ava vahele segamiseks.Väikese kliirensi abirühm sobib juhtudel, kus on vaja suurt pöörlemistäpsust, korpuse ava aksiaalse nihke ranget kontrolli ning vibratsiooni ja müra vähendamist.Lisaks, kui laagri jäikust on vaja parandada või müra tuleb vähendada, peaks töökliirens saama täiendava negatiivse väärtuse ja kui laagri temperatuur tõuseb järsult, peaks töökliirens saama täiendava positiivse väärtuse jne ., ja vastavalt töötingimustele tuleb teha konkreetne analüüs..
Kuna töökliirens on tihedalt seotud laagri eluea, temperatuuritõusu, vibratsiooni ja müraga, on laagri sisemise kliirensi kontroll väga oluline.Mootori laagritel peab hea töö tagamiseks olema korralik sisemine kliirens.Laagri algne kliirens on väga oluline näitaja.Seetõttu tuleks enne laagri kokkupanemist algse kliirensi kontrollimiseks kasutada kaliibrimõõturit ja samal ajal mõõta sisemise rõnga ja armatuuri võlli kontakttakistust, et tagada selle usaldusväärne kontakt.Pärast mootori kokkupanemist on laagri vahekaugus sobiv.Kui kliirens on praegu liiga väike, põhjustab see laagri ülekuumenemist, sisemise rõnga laienemist, kliirensi vähenemist ja lõpuks laagri läbipõlemist;Kui see on liiga suur, on rullid ebaühtlaselt pingestatud, mille tulemuseks on täiendav vibratsioon, mis võib laagrit kergesti kahjustada.Seetõttu tuleks pärast mootori täielikku kokkupanemist kasutada kaliibri abil laagri kliirensi mõõtmiseks pärast kokkupanekut.Kui kliirens on ebakvalifitseeritud, tuleb see lahti võtta ja parandada.ZWZ laagrite algne radiaalne kliirens on kõik kooskõlas GB4604-ga.Radiaalsed kliirensi väärtused kehtivad monteerimata ja koormamata laagrite kohta.Kliirensi standardväärtusest suuremaid või väiksemaid laagreid saab toota ka vastavalt kasutaja nõudmistele.