Laagri roll peaks olema tugi, see tähendab, et võlli toetamiseks kasutatakse sõnasõnalist tõlgendust, kuid see on vaid osa selle rollist, toe põhiolemus on radiaalkoormuste talumine.Võib ka aru saada, et seda kasutatakse võlli kinnitamiseks.See on võlli fikseerimine nii, et see saavutaks ainult pöörlemise, ja kontrollib selle aksiaalset ja radiaalset liikumist.Ilma laagriteta mootori tagajärjeks on see, et see ei saa üldse töötada.Kuna võll võib liikuda igas suunas, saab võlli pöörata ainult siis, kui mootor töötab.Teoreetiliselt on edastamise rolli võimatu mõista.Vähe sellest, laager mõjutab ka käigukasti.Selle efekti vähendamiseks tuleb saavutada kiirvõllide laagrite hea määrimine.Mõnel laagril on juba määrimine, mida nimetatakse eelmääritud laagriteks.Enamik laagreid tuleb määrida.Suurel kiirusel sõites ei suurenda hõõrdumine mitte ainult energiakulu, vaid veelgi kohutavam on see, et laagrid saavad kergesti kahjustada.

Millist mõju avaldab määrdeõli laagritele?

Olgu tegemist veere- või liuglaagriga, võlli pöörlemisel ei saa pöörlev osa ja statsionaarne osa otse kokku puutuda, vastasel juhul saab see hõõrdumise ja küpsuse tõttu kahjustatud.Dünaamiliste ja staatiliste osade vahelise hõõrdumise vältimiseks tuleb lisada määrdeainet.Määrdeainete mõju laagritele avaldub peamiselt kolmes aspektis: määrimine, jahutamine ja puhastamine.

Laagreid saab jagada mitut tüüpi: veerelaagrid, radiaallaagrid, kuullaagrid, tõukejõu laagrid ja nii edasi.Oma rolli poolest peaks see olema tugi, see tähendab, et võlli toetamiseks kasutatakse sõnasõnalist tõlgendust, kuid see on vaid osa selle rollist ja toe olemus on radiaalkoormuste talumine.Võib ka aru saada, et seda kasutatakse võlli kinnitamiseks.See on võlli fikseerimine nii, et see saavutaks ainult pöörlemise, ja kontrollib selle aksiaalset ja radiaalset liikumist.

Mis roll on siduri vabastuslaagril?

Siduri vabastuslaager on tõukelaager (üldtuntud kui siduri hammasratas) ja selle ülesanne on liigutada vedru tõukejõudu kandvat surveplaati või ajamiplaati siduripedaali vajutamisel, st siis, kui siduripedaal on alla vajutatud. siduripedaal on alla vajutatud Kallutage vabastushooba, et ületada surveplaadi vedru surve, et sidur vabastada.

Siduri vabastushoob pöörleb koos surveplaadiga, kuid siduripedaaliga ühendatud töömehhanism ei saa pöörata.Nende kahe erinevate liikumistingimustega kohanemiseks kasutatakse hõõrdumise ja kulumise vähendamiseks tõukejõu laagreid.

Kui vabastuslaager kaotab õlipuuduse tõttu oma libisemisefekti, ei tekita see mitte ainult ebatavalist müra, vaid suurendab ka vabastuspunkti Al-punkti.Siduripedaali käivitussurveplaadi tõhus tööulatus muutub järjest väiksemaks.Kui siduriplaat ja surveplaat ei ole täielikult lahti ühendatud, kostub käiguvahetuse ajal ebatavalist müra.Vabastushoova kulumine võib põhjustada surveplaadi ebaühtlast või mittetäielikku käivitumist.Sõit ja järgija on omavahel seotud ning lõpuks ei saa käiku vahetada.