Üheksakümmend protsenti autotööstuse täppisosadest toodetakse pulbermetallurgia abil.Pulbermetallurgia protsess hõlmab PM pressvormimistehnoloogiat ja MIM survevalutehnoloogiat.Autode hammasrattad, autolaagrid, autode tagaluugi osad ja autode klaasipuhastite osad pressitakse põhiliselt PM Forming tehnoloogia tootmisega.

Tegur Ⅰ: pressimisvormi mõju

Vormi tähtsus pressvormimistehnoloogia jaoks on iseenesestmõistetav.Soovitatav on kasutada tsementeeritud karbiidist, pulbrilisest kiirterasest ja muudest materjalidest valmistatud emasvormi või torni.Vorm töötab ja pinnakaredus on võimalikult väike, et vähendada pulbriosakesi ja hallitust Seintevahelise hõõrdeteguri.

Tegur Ⅱ: määrdeainete mõju

Määrdeaine lisamine metallist segatud pulbrile võib tõhusalt vähendada hõõrdumist pulbri ning pulbri ja vormiseina vahel ning muuta kompaktse tiheduse jaotus ühtlasemaks.Tavaliselt kasutatav määrdeaine on tsinkrasvhape.Kuigi see võib parandada pressimise vormimise tingimusi, on selle väikese puistetiheduse tõttu pärast segamist kerge eralduda ning paagutatud osad võivad tekitada auke ja muid probleeme.

Tegur Ⅲ: summutusparameetrite mõju

1: survestamise kiirus

Kui pressimiskiirus on liiga kiire, mõjutab see rohelise kompaktse tiheduse ühtlust ja põhjustab ka pragusid.Selle valmistamiseks on parem kasutada hüdraulilist pulbrivormimismasinat.

2: rõhu hoidmise aeg

Maksimaalse pressimisrõhu all ja rõhku sobiva aja jooksul hoides saab autoosade pulbermetallurgiapressimise kompaktset tihedust oluliselt suurendada.

3: pulbrisöötmissaabaste struktuur

Kui pulbri täitmiseks kasutatakse universaalset pulbrisöötmisjalatsi, tekib ebaühtlane pulbri täitmine üles-alla või enne ja pärast õõnsust, mis mõjutab kompakti kvaliteeti.Pulbri söötmisjalatsi täiustamine või ümberkujundamine võib parandada pulbri täitmise ühtlust.